柴油颜色浅,密度低。由于降低了车用柴油的硫含量,减少了排放,国标车用柴油的硫含量从不超过50ppm降到10ppm以下。炼油厂在生产过程中须加大精炼深度,使柴油馏分比原来轻,密度低,颜色变淡。在增加精炼深度的同时,油中的许多物质也会被去除,造成润滑性差,油涩,动力差,耐燃性差。